Desde que los concesionarios del proyecto terminal N°2 (T2) decidieron poner fin al contrato de “Concesión”, regalo que la actual ministra de transportes diera al cuñado de Ricardo Lagos más conocido como el capitán planeta por todos los favores concedidos, entre ellos que las pérdidas de las AFPs las pagáramos nosotros, dirigentes de los trabaj
Al parecer eso de hacer lo que las leyes y normas dictaminan, de apuntar con el dedo a los responsables del deterioro de la ciudad, cuestión que debiese hacer cualquier republicano y que se traduce en enfrentarse a los poderes facticos, le empezó a quedar grande a los muchachos que administran hoy el municipio.
En la última entrevista que se le hiciera a Celis como ex presidente de la estatal portuaria EPV, nos devela algo que en la política criolla y provinciana no muchos se han animado a comentar, quizás por temor a matar la gallina de los huevos de oro
Después del 27 de diciembre del año pasado, y tras 15 largos años de acciones judiciales, administrativas y de marchas, los ciudadanos logramos conquistar 14 hectáreas urbanas para la ciudad.
En una contienda de 4 años obligada por los descriterios del anterior directorio y
Como es habitual los domingos hojeo El Mercurio, principalmente su “Revista del Domingo” y su editorial con el fin de conocer las opiniones que ahí se escriben sobre temas que puedan tener cierta relevancia.
Casi parece un chiste de mal gusto que después del 2 de Abril del 2013, fecha en que los españoles de OHL se adjudicaran la concesión portuaria que disponía de las ultimas aguas abrigadas de la región, justo el 12 de Octubre se notifique que, por tercera vez consecutiva, y en un acto que escapa totalmente a la legalidad de las bases de licitació
Entrevista a Jorge Bustos en el programa "Sin pelos en la lengua" Marga Marga RTV Valparaíso Septiembre 2018
Las personas son respetadas por su consecuencia, por mantener sus convicciones y por pelear por ellas , aunque el mundo se les venga encima e incluso hasta entregar su vida por ellas .
El Molo de abrigo de Valparaíso es una infraestructura casi centenaria; es la obra más importante del país del siglo pasado, sin ella no existiría puerto en Valparaíso, ni canciones, tampoco seriamos la ciudad cuna del desarrollo industrial de nuestro país.